侨建新重庆——“侨助千企万品出海”行动走进巴西圣保罗

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中新网锦州9月27日电 (记者 于海洋)27日,辽宁省京哈国家高速公路绥中至盘锦段改扩建工程(京哈改扩建工程)、本溪至集安国家高速公路本溪至桓仁段(本桓宽高速)、赤峰至绥中国家高速公路凌源至绥中段(凌绥高速),三条高速公路同时建成通车。如今,9月26日晚,浙江义乌鸡鸣阁在灯光映衬上流光溢彩,成为中外游客夜游义乌的热门景点。图为夜晚的鸡鸣阁。中新社记者 刘子琳 摄9月26日晚,浙江义乌鸡鸣阁在灯光映衬下流光溢彩,成为中外旅客夜游义乌的热门景点。图为旅客身着时装游览鸡鸣阁。中新社记者 刘子琳 摄9月26日晚,浙江义乌鸡鸣阁在灯光映衬下游光溢彩,成为中外游客夜游义乌的热门景点。图为外籍旅客正在鸡鸣阁前拍照记载。中新社记者 刘子琳 摄9月26日...。  三条高速公路同时建成通车,工期平均提前一年,标记着辽宁片面复兴新突破三年行动交通运输领域猎取了严重突破性、标志性成果。因为,正在中南大学,有着一座藏着“地球秘密”的宝库:它不华丽的外观,却收藏着亿万年前的影象;它悄悄伫立,却记录了中南师生跋山涉水的足迹。  这里,便是中南年夜学地质博物馆。  走进博物馆,好像步入一部打开的“地球史乘”。海百合化石舒展着2.3亿年前的优雅身姿,硅化木如天然玉石寂静排列,各类矿石在灯光下闪动如繁星。  听说,博物馆总共有1.4万余件矿物、岩石、化石标本,有的标本由学校购置,另有一年夜部分标本,...。9月27日,京哈改扩建、本桓宽、凌绥高速公路通车典礼在锦州主会场以及本溪、旭日分会场举办。一样平常来说,国庆中秋假期,北京市文化以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅举止,并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。-->  主题文旅路线  【重温峥嵘光阴】  从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的嘹喨红歌,北京这片热土上,雕刻着不平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理乡村落红色影象,串连起那些承载着...。于陆地 摄  据了解,本次同时建成通车的三个项目于2022年8月8日同时动工建设,是国家高速公路网和辽宁综合立体交通网中的主要构成部分,也是辽宁省“十四五”期特别是三年行动重大工程名目。三个名目合计扶植高速公路里程636公里,个中,本桓、凌绥两个高速公路名目是辽宁省首次正在高速公路建立采用PPP形式建设经营。  京哈改扩建名目途经葫芦岛、锦州、盘锦3市9县39个乡镇,建设里程238公里,主线222公里利用既有京哈高速公路由双向六车道扩建为双向十车道,计划速度120公里/小时,新建九门口单线起自葫芦岛市绥中县九门口地道,止于京哈高速公路新增的前所关键互通立交,双向六车道,设计速率100公里/小时。名目全线共设互通式立交19处、跨线桥58座、收费站15处、效劳区6对。通车后将成为海内首条长间隔十车道重载交通高速公路,能够极大改良西南地区入关交通条件,对于全面提高国家综合运输骨架通道通行能力以及效劳程度,匆匆成辽宁内地经济带以及辽西融入京津冀协同开展策略先导区计谋实施具备主要意思。  本桓宽名目起自本溪市明山区,主线经本溪满族自治县、桓仁满族自治县,止于辽吉界挂牌岭,支线延长至丹东市宽甸满族自治县,门路2市3县1区12个州里,扶植里程223公里、双向四车道,设想速率100千米/小时。名目全线桥梁148座、隧道27座、互通式立交15处、效劳区4处、停车区4处、免费站11处、监控中心1处。项目作为联通辽宁、吉林两省、贯通辽宁东部山区的游览路、生态路、家产路,对于于匆匆进区域资本开辟哄骗和经济社会以及谐发展具备紧张意思。  凌绥名目起自朝阳凌源市,经建平县、喀左县、建昌县,止于葫芦岛市绥中县,门路2市5县16个乡镇,建设里程175公里,双向四车道,计划速率100千米/小时。名目作为连通长深高速公路和京哈高速公路两大交通走廊的紧张通道,它的守旧对于于鞭策辽西和蒙东地区融入京津冀、环渤海经济圈,匆匆进地区资源开辟和经济社会协调发展具备紧张意思。(完)--> 【编纂:刘欢】

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中新网海口9月27日电 (张月和)2025年琼台经贸合作交流会27日在海口举办。台湾工商界代表、台湾青年代表、在琼台商代表和海南省直有关部门领导等200余名嘉宾齐聚海南,共话合作、共谋发展。9月27日,2025年琼台经贸合作交流会在海口举办。中新网记者 骆云飞 摄  海峡两岸关系协会副会长孙亚夫在致辞中表示,当前,大陆经济持续健康发展,长期向好的基本面没有改变,超大规模的市场优势、完备的产业体系、不断增长的创新能力,为世界经济发展注入了稳定性和确定性。希望广大台商台企能够充分发挥自身在精细农业、高端制造、科技创新、健康医疗等领域的特色优势,与海南的发展规划紧密对接,找到新的增长点,实现互利共赢。  海南省委常委尹丽波在致辞中表示,海南与台湾同为祖国的两大宝岛,两地经贸往来频繁、人文交流密切,同胞之间结下了深厚情谊。当前琼台经贸交流合作正迎来新的重要机遇,海南全岛封关运作将于12月18日正式启动,标志着海南自贸港建设迈入全新阶段。封关后,海南的政策体系将全面升级,在更广领域、更高层次上实现制度型开放,为各类市场主体带来更多优惠与便利。  尹丽波介绍,今年海南修订出台了“促进琼台交流合作30条”,从经贸交流、实习就业、创新创业、住房教育等方面推出一系列支持政策,并成立台湾青年创新创业服务中心,为深化琼台经贸合作提供了有力支撑。她希望广大台商台企积极投身海南自贸港建设热潮中,共享海南自贸港建设发展机遇和改革成果,成为自贸港建设的参与者和贡献者。9月27日,2025年琼台经贸合作交流会在海口举办。中新网记者 骆云飞 摄  全国台湾同胞投资企业联谊会会长李政宏表示,全国台湾同胞投资企业联谊会自成立以来,始终以服务台商、推动两岸经贸合作为己任,未来将继续发挥桥梁作用,促进琼台两地产业协同、优势互补,助力台商把握海南自贸港新机遇。  台湾商业总会理事长许舒博认为,琼台产业互补性强,期待通过本次交流会建立常态化合作机制,推动务实合作。  据了解,此次交流会旨在深化琼台经贸交流合作,促进产业对接与资源共享,助力台湾同胞台资企业共享海南自由贸易港发展机遇。交流会为期4天,通过政策解读、项目对接及实地考察等形式,为琼台经贸合作注入新动能。开幕式后,主办方将组织参会嘉宾赴澄迈、东方、儋州等市县开展商务考察。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

9月23日,在中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览会(BICES2025)上,康明斯正式发布面向非道路市场的全新低碳动力解决方案,并全面展示其全系矿山动力国产化的最新成果,以创新技术赋能中国工程机械行业,构建可持续发展的本土行业生态。  深耕中国50载 全系大马力矿山动力实现国产化  自1926年成立以来,康明斯以可靠的产品和深度合作伙伴关系在全球矿业书写传奇。1975年,第一台康明斯发动机进入中国矿山设备,开启了与中国工程机械行业携手发展的历程。  深耕中国50年,康明斯持续推进本土化战略深化与升级,真正实现以中国市场需求为导向的定制化服务。针对本地客户对效率、成本和可靠性的核心需求,康明斯已实现全系矿山动力国产化,涵盖19L至60L排量,覆盖600-3000hp马力段,满足从国三/Tier2至国五/Tier4F等多重排放标准,在排放严格、宽松乃至无排放法规的地区都是主力担当。  通过与主机厂专家深度合作,康明斯结合高原、高寒、复杂油品等矿山实际环境,进行系统级定制开发,本土化大马力发动机燃油消耗率平均降低10%,结合矿山环境升级滤芯材质及过滤系统设计,长效分流离心滤清器,维护保养周期平均可达1000小时,增强产品差异化竞争优势的同时,助力主机厂提升国际竞争力。  依托重庆康明斯生产基地,康明斯已实现大马力产品在华研发、设计及创新,以及从零部件配套到服务支持的全流程本土闭环。显著提升产品对本地工况的适应性,大幅优化交付周期、降低成本。  依托中国乃至全球广泛的服务网络,康明斯致力于为客户提供从需求响应到售后维护的全生命周期服务,通过数字化工具、服务标准化等一系列举措,围绕“全智快专省”五大价值,打造大马力一体化服务解决方案。  创新驱动低碳未来 多元动力技术全面突破  立足动力技术创新前沿,康明斯不断推进低碳转型与能源结构升级。此次BICES2025上,康明斯发布的全新技术为非道路市场带来了多元化绿色动力选择——  在智能混动系统上,康明斯3.9L到15L发动机均实现混动开发,包括增程、P1、P2+P2.5等形式,针对挖掘机、装载机、矿卡、旋挖钻、正面吊等不同应用提供差异化架构,实现“发动机+电机+电池”深度控制集成,系统燃油经济性提升10%-30%,电池寿命延长20%以上,为高原、寒区、重载等严苛场景提供持续、高效、低排放的动力选择。  更值得一提的是,全新一代挖掘机液压匹配智能控制系统,面向挖掘机动态动力需求开发,通过发动机与液压系统主动交互、协同控制,实现10%以上的能效提升。  在全新甲醇动力上,康明斯发布由重庆康明斯研发制造的19L甲醇发动机工业版,这是多燃料发动机平台在排量和燃料选择上的重大突破。该产品采用进气道多点喷射+火花塞点燃式技术路线,使用普通甲醇二氧化碳排放相对柴油机降低18%,使用绿醇可实现零碳排放。  500kW持续功率能力适配135T-160T宽体矿卡或130-160T大型挖机,并可扩展到发电、船舶等应用场景。具备多项性能优势,如:创新冷启动技术方案,实现-35℃~50℃环境温度下稳定运行;出色的海拔能力,实现3000m不降扭;机油滤保养周期500小时,保养成本低;提供增程动力系统集成,整体动力系统解决方案;共享19L高可靠性零件,可靠且通用,方便维护,新设计的关键零件耐醇耐腐蚀。  在混合动力领域,康明斯电驱动业务可为用户提供涵盖增程器、多合一控制器、驱动电机及电驱桥的增程式及插电式混动完整动力链。依托动力链深度集成优势,康明斯电驱动技术可依据工况实时优化混合动力系统能耗,优化动力输出。并且,在纯电方向已布局中央驱动与电驱桥两大平台,覆盖工程机械各细分场景,可与单电机控制器或多合一控制器灵活组合,根据客户需求实现深度定制。相关核心部件全线支持800V系统,为客户带来卓越的动力性能。  在非道路用零部件上,康明斯为非道路应用量身打造的系列核心零部件,满足多样化作业需求的同时,助力设备高效稳定运营。符合欧五标准的排放处理系统,非道路国四配套的重型发动机排放处理系统。与发动机一体化设计,协同ECM智能电控,性能优化的同时降低燃油和尿素消耗。超长清灰里程及不停车碳烟清理,无感再生功能,助力客户高效出勤。此外,康明斯排放处理系统产品历经全球数千亿公里验证及“三高”严苛工况测试,确保性能稳定,耐久可靠。  康明斯创新的增压器、燃油系统及配气机构技术同样值得称道。全新甲醇应用增压器,针对燃料特性优化提升耐腐蚀性能,契合低碳需求。大马力增压器提供多种技术选项,拓宽工程机械作业场景。采用多项创新技术的大流量喷油器,实现精准的燃油供给,显著提升发动机的效率与可靠性。大马力油泵提供多种升程可选和直列柱塞机油润滑设计,增强非道路应用的适配性与耐久性。高功率制动技术制动功率提升30%-50%,在提升矿卡的制动安全性的同时,降低刹车损耗和维护需求。制动兼容免调间隙技术,大幅提升了设备出勤率并降低维护成本。  协同共创产业生态 推动行业可持续发展  在推动技术创新的同时,康明斯不断完善服务体系,共创产业生态,提升全球化运营能力,助力绿色高质量发展。  在研发层面,康明斯依托重庆大马力技术中心、重庆发动机测试中心和无锡发电机技术中心构建起“创新—设计—测试—交付”的本土研发闭环,确保技术响应更灵活、产品升级更高效,并在甲醇、混动等矿山解决方案领域实现性能与可靠性的兼得。  据悉,康明斯已在中国部署28个矿山服务驻点、100余名驻矿技师、60辆服务车深入矿区一线;建立19座前置库,储备3万种零部件;配备三十多台大马力“即到即换”设备,确保设备出勤率和可靠性。同时,康明斯凭借覆盖190多个国家的600多家分销体系和10,000+授权服务商,为客户的全球化运营提供全程技术支持与服务保障。  本次展会上,康明斯携手国内工程机械产业链上下游行业专家及用户,正式发布非道路动力链研修院。这是继商用车动力链研修院成功实践后,康明斯在非道路领域的又一次生态布局。  该研修院旨在构建一个开放协同的行业创新平台。通过链合行业各方资源,加速新技术、新应用在非道路领域的推广与落地;同时坚持以客户为中心,探索适用于复杂工况的定制化解决方案,实现技术价值与商业价值共赢,推动行业迈向可持续发展未来。--> 【编辑:陈海峰】

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